Salut! En tant que fournisseur du starter de voiture Bendix, on me demande souvent comment tester les bobines de terrain dans un starter de voiture Bendix. C'est un élément crucial pour assurer le bon fonctionnement du démarreur, donc je vais partager avec vous quelques conseils et méthodes dans ce blog.
Tout d'abord, comprenons ce que sont les bobines de terrain et leur rôle dans un starter de voiture Bendix. Les bobines de champ sont essentiellement des électromaignes dans le moteur de démarrage. Lorsque l'électricité les traverse, ils créent un champ magnétique. Ce champ magnétique interagit avec l'armature (une autre partie importante du démarreur) pour faire tourner le moteur, qui à son tour lance le moteur.
Maintenant, pourquoi est-il important de tester ces bobines de champ? Eh bien, au fil du temps, les bobines de champ peuvent s'use, être endommagées par la chaleur ou développer des circuits courts. Si les bobines de champ ne fonctionnent pas correctement, le démarreur peut ne pas s'engager ou qu'il pourrait fonctionner de manière inefficace. Cela peut entraîner des problèmes tels que le démarrage lent ou même le moteur ne commence pas du tout.
Alors, comment pouvons-nous tester ces bobines de terrain?
Inspection visuelle
La première étape est toujours un contrôle visuel. Regardez bien les bobines de terrain. Recherchez tous les signes de dommages physiques comme l'isolation brûlée, les fissures ou les fils lâches. Si vous voyez des dommages évidents, les bobines pourraient devoir être remplacées immédiatement. Parfois, juste une connexion lâche peut causer des problèmes, alors assurez-vous que tous les fils sont en sécurité.
Test de continuité
Un test de continuité est un test de base mais très utile. Vous aurez besoin d'un multimètre pour cela. Réglez votre multimètre sur le paramètre de continuité ou de résistance. Tout d'abord, déconnectez la source d'alimentation au démarreur pour éviter tout choc électrique. Ensuite, touchez les sondes du multimètre aux bornes de la bobine de champ.
Si le multimètre montre une résistance très élevée (près de l'infini), cela signifie qu'il y a une rupture dans la bobine, et cela ne fonctionne pas. D'un autre côté, si la résistance est extrêmement faible ou nulle, il peut y avoir un court-circuit dans la bobine. Un circuit court peut provoquer trop de courant, ce qui peut endommager d'autres parties du démarreur.
Test de résistance à l'isolation
Ce test est important pour vérifier si l'isolation autour des bobines de champ est toujours en bon état. Encore une fois, utilisez un multimètre, mais cette fois, définissez-le sur le réglage de la résistance d'isolation. Une sonde doit être connectée à la borne de la bobine et l'autre au boîtier de démarrage (qui est mis à la terre).
Une bobine de champ saine devrait avoir une forte résistance à l'isolation. Si la résistance à l'isolation est faible, cela signifie que l'isolation a été compromise et qu'il pourrait y avoir une fuite de courant au boîtier de démarrage. Cela peut non seulement affecter les performances du démarreur, mais également poser un risque de sécurité.
Test de chute de tension
Le test de chute de tension aide à déterminer s'il y a une résistance excessive dans le circuit. Connectez le fil positif d'un voltmètre à la borne positive de la batterie et le plomb négatif à la borne positive de la bobine de champ. Démarrez le moteur et notez la lecture de tension.
Si la chute de tension est trop élevée, elle indique qu'il y a un problème dans le circuit, ce qui pourrait être dû à une bobine de champ défectueuse ou à une mauvaise connexion. Une chute de tension normale doit être dans une certaine plage, et si elle est en dehors de cette plage, vous devrez enquêter plus loin sur le problème.
Tests de performance
Après avoir effectué tous ces tests de base, c'est une bonne idée de faire un test de performance. Reconnectez le démarreur à la batterie et essayez de démarrer le moteur. Écoutez des bruits inhabituels, comme le broyage ou le cliquetis. Si le démarreur ne s'engage pas ou s'il faut beaucoup de temps pour démarrer le moteur, il pourrait toujours y avoir un problème avec les bobines de terrain ou d'autres parties du démarreur.
Il est également important de noter que différents types de starter de voiture Bendix peuvent avoir des procédures de test légèrement différentes. Par exemple, unDémarreur d'inertiepourrait avoir des caractéristiques uniques par rapport à unBendix pour le moteur de démarrage. Et si vous avez affaire à unDB Electrical Starter Drive, assurez-vous de suivre les directives spécifiques fournies par le fabricant.
En tant que fournisseur de Bendix de starter de voiture, je comprends que l'obtention de produits de haute qualité et fiable est crucial pour votre entreprise. Nos débutants sont construits pour durer, et nous nous assurons que tous les composants, y compris les bobines de champ, sont soigneusement testés avant de quitter notre installation.
Si vous êtes sur le marché pour le démarreur de voiture Bendix ou si vous avez besoin de conseils sur les tests ou l'entretien, n'hésitez pas à tendre la main. Nous sommes là pour vous aider à maintenir le bon fonctionnement de vos véhicules. Que vous soyez un mécanicien, un concessionnaire automobile ou un détaillant de pièces automobiles, nous pouvons vous fournir les bons produits et le bon soutien.
Contactez-nous dès aujourd'hui pour discuter de vos exigences et commençons une excellente relation commerciale. Nous sommes convaincus que notre starter de voiture Bendix répondra à vos besoins et dépassera vos attentes.
Références
- Manuel des systèmes électriques automobiles
- Guides du fabricant de voiture
