Principe de fonctionnement de l'embrayage à roue libre

L'embrayage à roue libre est une séparation à roue libre. Lorsque la roue motrice est chargée, l'embrayage est engagé. Une fois que la charge se transforme en énergie cinétique, la puissance peut être séparée immédiatement. Comme sur une moto, faites le plein
, les roues sont sous charge, la puissance est engagée et la traction est générée. Lorsque la vitesse augmente, lorsque l'on réduit l'accélérateur, la puissance est débrayée, de sorte que le véhicule est en débrayage et en roue libre, afin de ne pas laisser les roues entraîner le moteur
moteur, générant un freinage moteur. Jouer un effet d'économie de carburant.