Selon le principe de fonctionnement, le démarreur peut être divisé en démarreur à courant continu, démarreur à essence, démarreur à air comprimé, etc. À l'heure actuelle, la plupart des moteurs à combustion interne utilisent des démarreurs à courant continu, qui se caractérisent par une structure compacte, un fonctionnement simple et un entretien facile. Le démarreur à essence est un petit moteur à essence avec un embrayage et un mécanisme de changement de vitesse. Il a une grande puissance et est moins affecté par la température. Il peut démarrer un gros moteur à combustion interne et convient aux régions froides. Actuellement, les démarreurs à air comprimé sont divisés en deux catégories. L'une consiste à injecter de l'air comprimé dans le cylindre en fonction de l'ordre de fonctionnement, et l'autre consiste à utiliser un moteur pneumatique pour entraîner le volant. L'utilisation du démarreur à air comprimé est similaire à celle du démarreur à essence, qui est généralement utilisé pour démarrer les gros moteurs à combustion interne.
Le moteur à courant continu est composé d'un moteur de série à courant continu, d'un mécanisme de commande et d'un mécanisme d'embrayage. Il est spécialement conçu pour démarrer le moteur et nécessite un fort couple, il doit donc faire passer une grande quantité de courant, jusqu'à des centaines d'ampères.
Le couple du moteur à courant continu est important à basse vitesse et diminue progressivement à grande vitesse, ce qui convient très bien au démarreur.
Le démarreur adopte un moteur série DC, et le rotor et le stator sont enroulés avec un fil de cuivre de section rectangulaire relativement épais; Le mécanisme d'entraînement adopte la structure du réducteur; Le mécanisme de contrôle adopte le mode d'aspiration magnétique électromagnétique.
